ما هي الأجزاء المتوفرة لأجزاء المحرك

يحتوي المحرك على آلية قضيب توصيل الكرنك، بما في ذلك العمود المرفقي، والحدافة، والمكبس، وقضيب التوصيل، وحلقة المكبس، وآلية توزيع الغاز، ونابض الصمام، وحلقة مقعد الصمام، ولوحة قفل مقعد الصمام بالقرب من عمود الحدبات العادم ، عمود الحدبات، ضرس أو بكرة، جسم الأسطوانة، غطاء غرفة الصمام، نظام التشحيم، مضخة الزيت، مجموعة المرشح، فلتر الزيت، المبرد، مستشعر ضغط الزيت، نظام التبريد، مضخة المياه، أنابيب المياه، مستشعر درجة حرارة الماء، نظام الإشعال، شمعة الإشعال ، ملف الإشعال، خط الجهد العالي، الإشعال المستقل بأسطوانة واحدة، لا يوجد خط الجهد العالي، جهاز إطلاق النار، كمبيوتر المحرك، كاتب، مولد، مضخة تكييف الهواء، مستشعر مضخة معززة التوجيه، مستشعر موضع العمود المرفقي التعريفي، مستشعر موضع عمود الحدبات، الزيت الضغط، درجة حرارة الماء، ضغط السحب، تدفق الهواء، مستشعر الأكسجين، دواسة الوقود بالقرب من جهاز العادم، الأنبوب الفرعي، الشاحن الفائق، جزء بدون حاقن، منظمات ضغط الزيت، صمامات EGR، صمامات تدوير غاز العادم، صمامات تهوية علبة المرافق، أعواد قياس الزيت، أحزمة، حزام الشدادات، ووحدات التباطؤ، وسلاسل التوقيت، وما إلى ذلك هي أحزمة التوقيت، وشدادات التوقيت، وعجلات زيادة الأسعار، ومسامير تثبيت لبعض أجزاء المحرك. يتم تجميع الجزء العضوي الرئيسي للمحرك، أي جسم محرك السيارة بمعناه الضيق، من العديد والعديد من الأجزاء الصغيرة، بما في ذلك بشكل أساسي كتلة الأسطوانة، وبطانة الأسطوانة، ورأس الأسطوانة، وحشية الأسطوانة، والعمود المرفقي، وعمود الحدبات، ومضخة الزيت، المكبس، حلقة المكبس، حلقة المكبس، قضيب التوصيل، الصمام، ذراع الصمام المتأرجح، وما إلى ذلك، ثم نظام إمداد الوقود، بما في ذلك خزان الوقود، ومقياس الزيت. مضخات الزيت ذات الضغط العالي (الديزل)، مضخات الزيت اليدوية، فلاتر الديزل أو البنزين، حساسات الوقود، الحاقنات (الديزل)، المكربنات (البنزين)، فلاتر الهواء، مشعب السحب والعادم، وخطوط الوقود. الجزء الثالث هو نظام التبريد، والذي يستخدم لتبريد المحرك. وتتكون بشكل عام من خزان مياه، ومضخة مياه، ومبرد، ومروحة، وثرموستات، ومقياس لدرجة حرارة الماء، ومفتاح لتصريف المياه. يتكون نظام التوجيه ونظام الكبح من أربعة أجزاء. يشتمل نظام الدفع على علبة التروس، وعمود المروحة، والمفصل العالمي، والترس التفاضلي، والقابض. تتكون التروس التفاضلية وناقلات الحركة من مئات أو آلاف الأجزاء، لذا لن أخوض في التفاصيل. يتكون نظام القيادة من الإطار والمحاور والتعليق والعجلات. الإطار هو العارضة، والمحور هو المحور الأمامي، وهو ما نسميه العارضة I، ومبيت المحور الخلفي، والتعليق هو زنبرك الأوراق، وممتص الصدمات، وما إلى ذلك، والعجلة هي الحافة الفولاذية، و الإطارات. يشتمل نظام التوجيه على آلة توجيه، وقضيب ربط، وقضيب ربط، ومفصل توجيه، وذراع توجيه، وعجلة قيادة، وذراع مفصل. يتكون نظام الكبح من أسطوانة فرامل، وذراع ضبط، وعمود غريب الأطوار، ونصف عمود، وأسطوانة فرامل، ومحور عجلة، وحذاء، وأرضية فرامل، وأنبوب هواء فرامل، وأسطوانة فرامل رئيسية، وما إلى ذلك. أنا أتحدث فقط عن الجسم العام، ومنضدة العمل، وهيكل الجسم، والزجاج الأمامي، والمرايا، والأبواب، والنوافذ، والألواح الأمامية، والأجزاء الداخلية والخارجية من الجسم وملحقات الجسم، والمقاعد والتهوية، التدفئة، وتكييف الهواء، وتكييف الهواء، وتكييف الهواء، وما إلى ذلك. تشمل الشاحنات والمركبات الخاصة أيضًا صناديق الأمتعة وغيرها من المعدات. تتكون المعدات الكهربائية من جزأين: إمدادات الطاقة والمعدات الكهربائية. يشمل مصدر الطاقة البطارية والمولد، وتشمل المعدات الكهربائية نظام تشغيل المحرك مثل المحرك الكهربائي، ونظام الإشعال لمحرك البنزين مثل ملف الإشعال، وكذلك المصابيح الأمامية وإشارات الانعطاف ، مصابيح مضادة للضباب، أجهزة الراديو، الأقراص المضغوطة، أنظمة تكييف الهواء، إلخ. تشمل أجزاء المحرك: كتلة الأسطوانة، علبة المرافق، رأس الأسطوانة، حشية رأس الأسطوانة، OHV، مستشعر الضرب، شمعة الإشعال البلاتينية، عمود الحدبات العلوي، الموزع، خط الأسطوانة، المكبس ، شمعة الإشعال، الفلتر، الخانق، منظم الحرارة، نظام التبريد، حاقن الوقود، عمود التوازن، نظام التشغيل، الصمام، قضيب توصيل الكرنك، العمود المرفقي، نظام التشحيم، المبرد الداخلي، إلخ. محركات الاحتراق الخارجية (محركات ستيرلنغ، المحركات البخارية، إلخ.) والمحركات النفاثة والمحركات الكهربائية وما إلى ذلك. على سبيل المثال، تقوم محركات الاحتراق الداخلي عادةً بتحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. المحرك لا ينطبق فقط على أجهزة توليد الطاقة، ولكنه يشير أيضًا إلى الماكينة بأكملها بما في ذلك وحدات الطاقة (مثل: محرك البنزين، المحرك الهوائي). وُلد المحرك لأول مرة في إنجلترا، لذا فإن مفهوم المحرك مشتق أيضًا من اللغة الإنجليزية، ويشير معناه الأصلي إلى الجهاز الميكانيكي الذي يولد الطاقة.